#МошенничествоСудна #КруизныйЛайнер #GeorgOts
Гибель круизного судна "Georg Ots".
Судно Георг Отс — морской автопассажирский паром модифицированного класса «Дмитрий Шостакович».
Киль судна был заложен 23 апреля 1979 года. Спуск на воду состоялся 10 ноября 1979 года на верфи Сточня Щецинская в городе Щецин, Польша, и передан Эстонскому пароходству (компании ESCO или Эстонской судоходной компании Таллин, 25 мая 1980 года. Это был первый грузопассажирский паром серии «Дмитрий Шостакович», построенный в Польше для советских операторов. «Крёстной матерью» судна стала швея швейной фабрики имени Клементи - Элви Коолмейстер.
Судно, названный в честь эстонского оперного певца, золотого голоса Георга Отса и был одним из первых кораблей, которые отправился в плавание под управлением компании Tallink.
Четырехпалубный паром водоизмещением более 10 000 тонн при длине 134 м и ширине 21 м., развивал скорость 18,9 на одном участке. Экипаж из 200 человек обслужил до 600 пассажиров (101 кабина). Для VIP-пассажиров были как апартаменты, так и каюты класса «Юниор». Дополнительно паром «Георг ОТС» мог перевозить до 150 автомобилей.
С 1980 по 2000 год паром обслуживал маршрут Таллин — Хельсинки. В 1994 году судно было зафрахтовано компанией Tallink (45 % акций которой в то время принадлежали компании ESCO), при этом продолжил обслуживать маршрут Таллин — Хельсинки.
В 1986 году Михаил Горбачев на этом корабле отправился в Рейкьявик, где встретился с Рональдом Рейганом.
В 2002 году паром был куплен Россией, до 2010 года курсировал по маршруту Калининград - Санкт-Петербург. Время в пути составило от 36 до 47 часов в зависимости от времени года.
28 августа 2010 года паром вышел с Сан-Петербурга в направлении Мурманска. Покинув Мурманск 10 сентября в направлении в город Анадыря, куда прибыл 26 сентября, пройдя за 15 дней весь Северный морской путь, став первым пассажирским судном-неледоколом, преодолевшим под руководством капитана Игоря Енькова Северный морской путь с ледокольной поддержкой. Покинув Анадырь 30 сентября, судно «Георг Отс» прибыл 9 октября 2010 года во Владивосток, где должен был использоваться для размещения гостей саммита Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество.
На модернизацию судна под гостиницу из краевого бюджета было выделено 200 млн рублей.
С 2010 года эксплуатировался и модернизировался на российском Дальнем Востоке. В августе 2011 года новым портом приписки стал Владивосток.
28 апреля 2012 года на судоремонтном заводе произошла авария, в результате которой в корпусе судна появилась пробоина размером в полметра и пострадали лопасти всех винтов, однако судно было успешно подготовлено к приёму гостей в рамках состоявшегося на острове Русский с 1 по 8 сентября 2012 года саммита Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество.
Судно принадлежало Краевому Государственному Унитарному Предприятию «Госнедвижимость», в декабре 2012 года, он был и передан в аренду ООО «Техноморин», которое в свою очередь в январе 2013 года заключило договор «суббербоут» (фрахтование судна без экипажа) с китайской фирмой, после чего теплоход ушёл в КНР. В июне 2014 года временно исполняющая обязанности губернатор Приморского края Владимир Миклушевский сообщил, что судно в результате мошенничества было разделано на металлолом в Китае. Последний раз «Георг Отс» был замечен на судоремонтном заводе Asia Pacific Dockyard в китайском городе Чжоушань.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube: [ Ссылка ]
Гибель круизного судна Georg Ots.
Теги
Гибель круизного судна Georg Otsкруизное судно Georg Otsсудно Georg OtsGeorg Otsмошеничество суднамошеничество Georg Otsавтопассажирский паромгрузопасажирский судноДмитрий Шостаковичморское проишествиесуднокруизное лайнерпаромWreck of the cruise ship Georg Otscruise ship Georg Otsship Georg Otsvessel fraudfraud Georg Otscar-passenger ferrycargo-passenger shipDmitry Shostakovichsea accidentvesselcruise linerferryисторияhistory