W ciągu ostatnich 20 lat od wstąpienia Polski do Unii Europejskiej GDDKiA pozyskała środki z funduszy unijnych, które umożliwiły realizację kluczowych inwestycji drogowych. Wraz ze środkami z Krajowego Funduszu Drogowego stanowiły filary rozwoju planowanej od lat sieci dróg szybkiego ruchu w woj. kujawsko-pomorskim.
W 2004 roku w woj. kujawsko-pomorskim, które jeszcze kilka lat wcześniej stanowiło trzy osobne województwa, a GDDKiA istniała w obecnym kształcie dopiero od dwóch lat, funkcjonowały dwa odcinki drogi ekspresowej. Pierwszym był wybudowany pod koniec lat 90. 12-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S5 – obwodnicy Świecia, drugim 10-kilometrowy odc. jednojezdniowej wschodniej obwodnicy Torunia wraz z mostem im. Armii Krajowej przez Wisłę (obecnie A1). Ponadto w budowie znajdowała się 12,5-kilometrowa południowa obwodnica Torunia, również w standardzie jednojezdniowej drogi ekspresowej S10. Z kolei budowa koncesyjnego odcinka autostrady A1 Swarożyn - Nowe Marzy dopiero się zaczynała. Dziś jeździmy gotową „bursztynową” autostradą A1, 128-kilometrową drogą ekspresową S5 w przekroju 2x2 oraz szeregiem innych dróg, bez których trudno wyobrazić sobie dziś podróżowanie po naszym regionie, jak i do innych miejsc w kraju.
Więcej: [ Ссылка ]
#FunduszeUE
#DobrzeRazemwUE
