Droga ekspresowa S7 / Exprerssway S7 odcinek Rabka-Zdrój - Lubień / section Rabka-Zdrój - Lubień
Przejazd przed otwarciem tunelu pod Luboniem Małym. 12 listopada 2022 roku kierowcy po raz pierwszy przejadą tunelem im. Lecha i Marii Kaczyńskich w ciągu drogi ekspresowej S7. Odcinek Zakopianki Naprawa-Skomielna Biała, gdzie wydrążono tunel pod Luboniem Małym, jest ostatnim nieskończonym jeszcze elementem budowanej drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka. Drążenie tunelu w masywie góry Mały Luboń w Beskidzie Wyspowym, pomiędzy miejscowościami Naprawa i Skomielna Biała, rozpoczęło się 6 marca 2017 r. Koszt inwestycji to 968 mln zł. Termin zakończenia budowy tunelu był kilkakrotnie przesuwany. Miał być gotowy pod koniec 2021 roku, później termin przesunięto na luty tego roku. Nie udało się dotrzymać także terminu czerwcowego. Wykonawca argumentował opóźnienie pandemią i wynikającymi z niej nieobecnościami pracowników oraz warunkami atmosferycznymi. Wydrążony pod górą Luboń Mały dwukomorowy tunel ma długość 2,06 km. Każda z naw posiada dwa pasy ruchu po 3,5 m szerokości oraz 3 m pas awaryjny, a wysokość skrajni wynosi 4,7 m. W środku zamontowany został system pomiaru prędkości, a maksymalna prędkość jazdy, która będzie obowiązywać w tunelu to 100 km/h.
Drive before the opening of the tunnel under Luboń Mały. On November 12, 2022, drivers will drive through the tunnel for the first time. Lech and Maria Kaczyński along the S7 expressway. The Zakopianki Repair-Skomielna Biała section, where a tunnel was dug under Luboń Mały, is the last unfinished element of the expressway S7 Lubień - Rabka. Drilling a tunnel in the Mały Luboń massif in the Beskid Wyspowy, between the towns of Dobrze and Skomielna Biała, began on March 6, 2017. The cost of the investment is PLN 968 million. The completion date for the tunnel was postponed several times. It was supposed to be ready at the end of 2021, later the date was postponed to February this year. The June deadline was also not met. The contractor justified the delay with the pandemic and the resulting absences of employees and weather conditions. The small two-chamber tunnel drilled under the Luboń mountain is 2.06 km long. Each of the aisles has two traffic lanes, 3.5 m wide and a 3 m emergency lane, and the clearance height is 4.7 m. A speed measurement system has been installed inside, and the maximum driving speed that will apply in the tunnel is 100 km/ h.
#S7 #gddkia #tunel #drogaekspresowa #autobahn #highway #polska #poland #warszawa #krakow #zakopane
Music:
Karl Casey @ White Bat Audio
