Hai kali ini saya nggak sengaja datang ke Gudang VOC bagian barat yang kini disebut dengan Museum Bahari Jakarta untuk menelusuri Tembok Batavia yang ada di depan Museum Bahari ini dan ruang kosong di dalam Museum Bahari Jakarta.

Kompleks Bangunan Museum Bahari didirikan tahun 1652, tetapi diubah beberapa kali sampai tahun 1759. Angka tahun perbaikan, perluasan atau penambahan gudang dapat dilihat di atas beberapa pintu museum, misalnya tahun 1718, 1719, atau tahun 1771.
Westzidjsche Pakhuizen atau Gudang Tepi Barat menyimpan persediaan pala, lada, dan kopi. Di antara gudang dan Tembok Kota, VOC menyimpan persediaan tembaga dan timah. Logam berharga tersebut diamankan terhadap hujan oleh suatu serambi gantung. Serambi gantung ini dimanfaatkan juga untuk patroli. Serambi ini dipasang pada lantai kedua gudang yang menghadap pelabuhan tetapi sudah lama dibongkar (Heuken, 2000:36-37).
Pada masa pendudukan Jepang, tepatnya ketika perang dunia II meletus (1939-1945) bangunan ini menjadi tempat logistik peralatan militer tentara Dai Nippon. Setelah Indonesia merdeka, difungsikan untuk gudang logistik Perusahaan Listrik Negara (PLN) dan Pos Telepon dan Telegram (PTT).
Sejak Kali Besar tidak dapat lagi dialirkan langsung ke Kanal dan Pelabuhan Pasar Ikan, air tanah naik sehingga dinding-dinding museum lembab. Hal tersebut menyebabkan dinding maupun tiang kayu yang kuat mulai lapuk dan rusak sejak tahun 1984 (Heuken, 2000:36).
Bangunan-bangunan Westzidjsche Pakhuizen direnovasi Pemda DKI Jakarta dan diresmikan menjadi Museum Bahari pada 7 Juli 1977 oleh Ali Sadikin, yang pada waktu itu menjabat Gubernur DKI Jakarta (Data Presentasi Sidang TSP Konservasi Museum Bahari, 2016).

Riwayat Pelestarian:
Tahun 2010 dilakukan pemugaran pada bangunan A dan bangunan B. Bagian-bagian bangunan yang dipugar meliputi atap, lisplang, dinding, kusen jendela dan kusen pintu, daun jendela dan daun pintu, serta jaringan mekanikal elektrikal.
Lantai dasar bangunan ditinggikan sekitar 1,5-2 meter dari ketinggian lantai asli. Peninggian lantai ini dimulai sekitar tahun 1980-an karena kondisi tanah yang selalu turun 15 cm. Antara tahun 2002 dan 2003 dibuat sistem bendungan untuk pembuangan air banjir.
__________________________________________

sumber bacaan:

[ Ссылка ]

[ Ссылка ]
__________________________________________
#viandenbosch #bangunanpeninggalanbelanda #bangunankuno #heritage #peninggalanbelanda #sejarahindonesia #museumbahari #batavia #kotatuajakarta #kotatua #museum

свернуть