Головка блока цилиндров ГБЦ УМЗ-4216 производства ЗМЗ (Заволжский Моторный Завод). C 2019 года Заволжский Моторный завод приступил к выпуску нетипичной для завода продукции. А именно налажено производство головок блока для двигателей УМЗ-4216. На сегодняшний день есть ГБЦ УМЗ-4216 как Ульяновского Моторного Завода, так и Заволжского Моторного Завода. Вероятно на ЗМЗ освоят производство ГБЦ УМЗ Evotech 2.7 в недалеком будущем, возможно в 2020 или 2021 году. Однако давайте вернемся к ЗМЗ-шным головкам для двигателя УМЗ-4216. Качество производства заслуживает всяческих похвал. Вообще то качество и культура производства на Заволжском Моторном Заводе была всегда на достаточно высоком уровне. И вот новые головки блока для УМЗ-4216 порадовали своим качеством российского потребителя. Сама заводская комплектация ГБЦ УМЗ-4216 [ Ссылка ] от ЗМЗ отличается более богатым набором комплектующих по сравнению с ГБЦ производства УМЗ. По отзывам мотористов и владельцев Газелей качество головки блока цилиндров 4216 превышает оригинальную ГБЦ Ульяновского моторного завода. На Ульяновских головках блока 4216 довольно часто прослеживался такой дефект, как выпадение седел клапанов. На ГБЦ УМЗ-4216 производства ЗМЗ такого дефекта не наблюдается. Головка блока 4216, при правильной эксплуатации ходит без ремонта достаточно долго, даже дольше, чем оригинальная ГБЦ УМЗ-4216. Как минимум не меньше оригинальной. Однако головка блока 4216, точно так же, как и ульяновская, вполне себе подвержена перегреву. С этим ничего поделать нельзя. ГБЦ УМЗ-4216 ЗМЗ точно так же изготовлена (отлита) из силуминового сплава, из которого отлит и сам блок цилиндров 4216. Сама по себе конструкция охлаждения двигателя УМЗ-4216 выполнена не достаточно эффективно. По этому во избежание перегрева двигателя в целом и перегрева ГБЦ в частности владельцам данного дивайса необходимо озаботиться заранее. Решений проблемы несколько. Первое: установить трёхрядный медный радиатор на Газель [ Ссылка ] . Его эффективность превышает алюминиевый двухрядный радиатор на 40%. Второе: заварить электромагнитную муфту сваркой, что бы вентилятор вращался непрерывно. Третье: установить дополнительный электрический вентилятор, к примеру от печки нивы. Вывести провода на термодатчик или ручной тумблер в кабину. В общем спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Ну а в заключении можно подытожить, что при замене ГБЦ вполне можно устанавливать ГБЦ УМЗ-4216 производства ЗМЗ. Качество головки блока цилиндров 4216 исключительно высокое.
Хочется обратить Ваше внимание на китайские грузовые шины на Газель Вестлайк SL309. Примерно год назад начались масштабные товарные интервенции китайской шинной продукции на российский рынок. Одновременно с поставками китайской шины Westlake SL309 производство легковой шины на Кировском Шинном Заводе было прекращено. Кто приказал остановить производство легко грузовой шины на КШЗ - это тайна, покрытая мраком. Кировский шинный завод был возведён в кротчайшие сроки во время Отечественной войны СССР с фашизмом. На заводе производились покрышки для артиллерийских систем ЗИС-2 и ЗИС-3. Фашисты пытались бомбить завод, но ничего у них не получилось. Зато в наше время нашлись какие то "люди" (ни разу не фашисты). И остановили все производство без бомбёжек, обстрелов и головорезов Отто Скорцени. Теперь эшелонами в Россию завозятся китайские грузовые шины Вестлайк SL309 [ Ссылка ] (Westlake SL309). Градообразующее предприятие в городе Киров остановлено, зато денежный поток от реализации шины Вестлайк развернут в КНР и китайские хунвейбины чувствуют себя очень хорошо. Однако следует отметить, что качество китайских грузовых колёс достаточно высоко. Наличие натурального каучука в достаточном количестве придаёт шинам высокую эластичность и износостойкость. В этом ключе китайцев можно даже очень похвалить. Шины на Газель Westlake SL309 - продукция высочайшего качества. Особенно удачно эти шины Вестлайк сочетаются с колёсными дисками Gold Wheel на Газель. Кстати эти колёсные диски Gold Wheel то же продукция китайских товарищей. Диски Газель Gold Wheel [ Ссылка ] выпускаются в двух вариантах исполнения. А именно СТАНДАРТ и ЭКСТРА. На СТАНДАРТ вообще не стоит обращать внимания. Это полный аналог ГАЗовских дисков. Следует внимательно взглянуть на диск Gold Wheel ЭКСТРА на Газель. Это диск усиленный, повышенной грузоподъёмности, до 1200 кг на диск. Качество производства очень высокое. Геометрия диска Gold Wheel в отличии от ГАЗовских - идеальная. При монтаже шины Westlake SL309 на диск Gold Wheel ЭКСТРА очень часто не требуются даже балансировочные грузики. А если и требуются, то минимальном количестве. Если учитывать довольно частый перегруз машины эти диски ходят значительно дольше ГАЗовских. Однако нет ничего вечного. Со временем из-за перегруза и плохих дорог усиленные диски на Газель Gold Wheel то же деформируются. Но процесс деформации происходит медленнее

свернуть