problem yang sering dialami pengguna mobil peugeot yang bertransmisi metik AL4. sering terbaca kerusakan permanen kesesuaian tekanan oli terhadap rekomendasi.

didalam video ini saya menjelaskan cara
#peugeot #bengkelpeugeot


menganalisanya dari pembacaan parameter tekanan oli terhadap persentasi pwm solenoid. dibagian pertama saya mencoba menjelaskan kalau pengetesan dimulai dari pembacaan tekanan oli saat idle tanpa beban. kemudian dilanjut masuk shifting ke D dengan menginjak rem coba sedikit akselerasi. coba perhatikan apakah respon tekanan cepat atau lambat. apakah tekanan mencukupi?

jika respon melambat itu berarti solenoid sudah mengalami penuaan.

jika tekanan tidak mencapai itu berarti ada kebocoran tekanan internal.

link penjelasan mengenai penyetelan tekanan body valve saat idle:

[ Ссылка ]

Catatan:
penyetelan tekanan oli bukan bertujuan untuk mencegah kopling transmisi slip.
terlalu tinggi tekanan oli dari rekomendasi membuat shifting menjadi kasar. begitu juga hasilnya jika tekanannya terlalu rendah.

jika belum mahir sebaiknya jangan lakukan sendiri dirumah. sungguh merepotkan dan jika belum berpengalaman karena analisa dan test cukup menguras waktu dan tenaga mengigat penyetelan harus membongkar karter oli metiknya.

silahakan berkomentar dan ajukan pertanyaan. saya siap bersedia menjelaskan.

terima kasih. jangan lupa like & share & subscribe.

свернуть