►LOST PLACES: Bahnbetriebswerk Leipzig-Wahren | Urbex Urban Exploring Deutschland

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►Informationen zum Objekt:
1841 wurden die ersten Bahngebäude eröffnet und schnell zu einem wahren Anlaufspunkt für Reisende in alle Richtungen. Schon einige Jahre später reichte der Platz nicht mehr aus, man musste die Kapazitäten erweitern, sodass im Jahr 1911 Anpassung und Erweiterung auf den aktuellen Stand erfolgten. 1916 eröffnete man das Bahnbetriebswerk. Nach Jahren der Entbehrung und des Schaffens übergab man 1941 den Bahnhof und das Bahnbetriebswerk. 1952 setzte man mit dem Bau einer geräumigen Lehrlingswerkstatt einen weiteren Meilenstein. 1963 hielt die erste Diesellok Einzug im Bw Leipzig-Wahren. 1979 baute man eine neue, größere Drehscheibe, schon im selben Jahr aber traf auch die Elektrifizierung die Leipziger Bahner. 1988 entfeuerte man als Folge die letzte Dampflok.
Zu Beginn der 90er Jahre wollte man den Bahnhof zu einem modernen Rangierbahnhof mit 64 Richtungsgleisen ausbauen, man stellte aber fest, dass man mit 32 Gleisen auch firmieren könnte. Zuletzt beliefen sich die Planungen auf die Modernisierung der bestehenden Richtungsgleise, doch auch dieses Vorhaben wurde nie umgesetzt. 1995 wurde der Betrieb aufgegeben.
(von rottenplaces.de)

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