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Como instalar MOTOR de PORTÃO DUPLO PIVOTANTE: passo a passo
Fala meus queridos!!!!
Bem vindo a mais um SUPER FÁCIL, aqui da Engehall.
Recebi um presentão da Rossi!
Olha só essas “belezuras” de motores pivotantes da marca FAAC, modelo 402.
A FAAC para quem não conhece, é uma empresa italiana reconhecida mundialmente por oferecer ao mercado soluções qualificadas de automação e controle de acessos, e desde 2012 a Rossi faz parte do Grupo FAAC.
E no vídeo de hoje, vou ensinar passo a passo a instalação inédita do motor duplo pivotante lá no portão do meu sítio.
E como você já sabe, a Engehall mostra tudo que rolou,… teve chuva, teve abertura de vala, teve enxada quebrando… até solda tivemos que aprender a fazer…
E hoje em homenagem a fábrica que mandou o presente, o sítio vai se chamar ROSSI IN OFFICE.
Bora pra roça…
Volta aqui pra mim… Foi neste momento que percebemos nossa primeira dificuldade…. As peças que são fixadas nos pilares não vieram soldadas… mas vocês vão entender o motivo…
Enquanto o Igor fazia a solda nas peças, o Alessandro estava passando a fiação e fixando o Quadro de Comandos dos motores. Depois o Charlão e o Igor chegaram para fazerem a vala por onde será passada a alimentação do motor que vai na outra folha do portão.
Para fazer a ligação dos motores é bem simples. Cada motor tem 4 fios. 1 na cor azul, 1 na cor preto, 1 na cor marrom, e 1 na cor verde com amarelo. já na placa do portão existem os bornes de 1 a 8, onde os bornes 1,2 e 3 são para alimentação do motor 1 e os bornes 4, 5 e 6 são para alimentar o portão 2. Os bornes 7 e 8 servem para alimentação daquelas lâmpadas de estacionamento e não iremos usa-las.
Bom, o fio da cor azul do motor 1 ligaremos no borne 1 e o fio azul do motor 2 ligaremos no borne 4.
Já o fio preto do motor 1 ligaremos no borne 2 e o fio preto do motor 2 ligaremos no borne 5.
Por fim marrom do motor 1 ligaremos no borne 3 e o fio marrom do motor 2 ligaremos no borne 6.
Em paralelo com os bornes 2 e 3 vamos colocar o capacitor do motor que já vem no kit. A mesma coisa faremos nos bornes 5 e 6.
Agora, pode acontecer de uns dos motores ficar funcionando “ao contrario”. Ao invés de abrir ele fecha e ao invés de fechar ele abre. neste caso, basta inverter os fios marrom e preto deste motor.
Os pivotantes que a Rossi nos enviou são do modelo CB, ou seja, ele é COM BLOQUEIO, ou seja, não tem a necessidade de instalação de fechadura elétrica. Só que, como eu tinha uma fechadura eletromagnética jogada lá na empresa, resolvi instalá-la como reforço.
E assim ficou a instalação da fechadura eletromagnética. Eu usei cabo plastichumbo para fazer a interligação da placa de comando até ela. E não é que ficou boa a instalação do cabo? ficou tão boa que recebi o selo de aprovação da patroa.
Depois só para dar um acabamento vou passar uma massa para madeira ai vai ficar nível profissional mesmo!
Bom, e assim como os motores, a ligação da fechadura foi fácil. O detalhe é que, como a placa fornece 14V, e a fechadura é de 12V, precisei instalar um rele 5 pinos para fazer o chaveamento. E como fazer esta ligação?
Primeiro ligamos o pino 87a do relé em um dos fios que alimentam a bobina da fechadura eletromagnética. O outro fio que alimenta a bobina da fechadura eletromagnética ligamos no borne 14 da placa. Depois ligamos o pino 30 do relé no borne 18 da placa. O pino 85 do relé vamos ligar ao borne 17 da placa e por fim, o pino 86 vamos ligar no borne 21 da placa.
Cabe lembrar que os bornes 17 e 18 são saídas positivas de 14V da placa. Já o borne 14 é o borne comum da placa. O borne 21 é o pulso negativo que irá desabilitar a bobina da fechadura eletromagnética. Quando vamos abrir o portão, ele cancela o negativo, fazendo com que a bobina fique sem energia e assim, o portão possa abrir.
