Привет друзья!
Когда вы заводите себе яхту, то сразу оказывается, что на вас наваливается огромное количество совершенно неожиданных открытий. Я бы конечно сказал, что все ужасно и что все приходится каким-то образом решать. Но тогда бы все это выглядело скорее как проблемы, чем как удовольствия. А удовольствий, поверьте в десятки раз больше. И сочетание слов - навалились удовольствия, звучит как-то странно.
Наверное, это нормально, когда человек стремящийся к мечте и в конце-концов достигший ее, вдруг начинает обнаруживать в себе абсолютно неизвестные навыки, которые позволяют ему легко решать любые технические, лингвистические, навигационные, аэродинамические и прочие проблемы. И все это происходит лишь потому, что в ближайшем обозримом пространстве нет и не предвидится того, кто мог бы помочь с решением этих проблем. И вдруг, расставшись с вечной диванной теорией, оказывается, что эти проблемы, а точнее их решение, не вызывают никакого дискомфорта, а скорее происходят в режиме челленджа, как любят выражаться в современном мире.
Надеюсь вы поняли, что сегодняшней темой будут наши страхи, берущие свои корни из простого отсутствия опыта. Пройти первый раз из гибралтара до Канарских островов - страшно. Взять в чартер катамаран после монохулов - страшно. Как поведет себя закрутка грота - и то вызывает сомнения. Но все это совершенно ничтожно в сравнении с тем, что чувствует человек, ни разу не выезжавший из своего родного города и вдруг ни с того ни с сего, решивший попробовать себя в яхтинге. А если это еще и решение, в котором ты закрываешь за собой дверь навсегда и больше никогда не собираешься вернуться, то страхи и сомнения становятся вечно преследующими тебя монстрами. И человек начинает барахтаясь, цепляться за всех вокруг. До момента, пока не случается что-то, что дает новую точку опоры. Именно поэтому есть такая тенденция - начинающие яхтсмены, очень сильно обижены на тех, кто не помог им в первые дни их яхтенной карьеры. И рассказывают про совершенно адекватных людей страшные небылицы. Как те, в пору их слабости и беспомощности не стали сломя голову всячески спасать беспомощное создание. Эти истории - стандартный набор любого начинающего яхтенного капитана.
Друзья! Мир жесток, но и вы не котенок. Нужно просто переждать тот критический срок, когда из незрелого и неопытного новичка вдруг неожиданно материализуется яхтсмен, который совсем скоро начнет писать книги о том, что он первый совершил неимоверный яхтенный восьмикратный кругосветный переход и именно он теперь знает как нужно поступать новому новичку, который сегодня лишь задумывается о яхтинге.
Ах если бы молодость знала. Ах если бы старость могла.
Вся суть любого начинания в том, что невозможно чужой опыт передать. Мы просим каждого, чтобы он поделился своим опытом, а он раз за разом делится своими знаниями. Рассказывая, объясняя. А что толку, если так же можно в ютубе посмотреть. И самое главное - ничего ведь сверхъестественного не рассказывают.
Однажды шел в переходе, сломался двигатель. Я дошел под парусами и в одном из ближайших портов починил двигатель. Как этот опыт передать. Мне кажется, что никак. А вот получить - очень даже элементарно.
Однажды звонит мне мой бывший студент и в полной панике сообщает что у него мотор не заводится и яхту несет на скалы. До скал метров 500.
Я говорю - ставь парус и иди.
Он говорит спасибо и ложит трубку. И потом я узнаю, что ему в тот момент даже в голову не пришло, что можно поставить паруса и просто двигаться по маршруту. Хотя мы с ним 2 недели только этим и занимались.
Нельзя передать опыт. А знания - забываются. Поэтому расслабьтесь. Даже если у вас будет самый крутой в мире инструктор, сразу после покупки собственной лодки, вас ждет увлекательнейшее приключение, которое через какое-то время неожиданно превратится в рутину.


🌍 [ Ссылка ] - школа яхтенных капитанов "Ты капитан!"
👍 [ Ссылка ]
❤️ [ Ссылка ]
💌 [ Ссылка ].

свернуть