Full test in Multihulls World Special Issue Power HS17.
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Presented at the Cannes Yachting Festival, the Vision F 80 is a multiyacht built in aluminum. Narrower and lighter than most of its competitors, it manages to significantly limit its fuel consumption.
Turkey's boatbuilding industry has a long history and can boast some significant expertise - not dissimilar to Polish shipbuilding know-how... so it's not surprising that a direct competitor of Sunreef, the undisputed leader in semi-custom luxury catamarans, is presenting a multiyacht recently built in Istanbul. But unlike Sunreefs, which are built in composite, the Vision F80 is therefore aluminum. On the foredeck, a crane can be used to launch the RIB, freeing up the aft platform. During our very first visit aboard, in Cannes, we were impressed by the volume offered by the nacelle and the cabins, but also by the level of finish - the teak deck, the floor and the endless sofas, for example, command respect... …
TECHNICAL SPECIFICATIONS
Builder: Vision F Yachting
Material: aluminum
Length: 78”1’ (23.80 m)
Waterline length: 77’11” (23.75 m)
Beam: 31’4” (9.56 m)
Draft: 2’7” (0.80 m)
Light displacement: 48.50 t
Laden displacement: 60 t
Motors: 2 x Volvo Penta IPS800 or 1200
Max speed: 23 knots
Fuel: 2,020 US gal (7,650 l)
Water: 1,003 US gal (3,800 l)
Price: by quotation
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Essai complet dans Multicoques Mag HS17 Spécial Moteur
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Présenté au Cannes Yachting Festival, le Vision F 80 est un multiyacht construit en aluminium. Plus étroit et plus léger que la plupart de ses concurrents, il parvient à limiter de manière significative sa consommation de carburant.
La construction navale en Turquie profite d’un ancrage historique et de compétences très solides – un peu comme le savoir-faire polonais en la matière… Dès lors, rien d’étonnant à ce qu’un concurrent direct de Sunreef, leader incontesté des catamarans de luxe semi-custom, présente un multiyacht construit tout récemment à Istanbul. Mais, contrairement aux Sunreef, fabriqués en composite, le Vision F 80 est donc construit en aluminium. Sur le pont avant, une grue permet de mettre à l’eau un semi-rigide, histoire de libérer la plate-forme arrière. Lors de notre toute première visite à Cannes, nous avons été impressionnés par le volume offert par la nacelle et les cabines, mais également par le niveau de finition – le pont en teck, le plancher et les interminables canapés, par exemple, forcent le respect…
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Constructeur : Vision F Yachting
Matériau : aluminium
Longueur : 23,80 m
Longueur à la flottaison : 23,75 m
Largeur : 9,56 m
Tirant d’eau : 0,80 m
Déplacement lège : 48,50 t
Déplacement en charge : 60 t
Motorisation : 2 x Volvo Penta IPS800 ou 1200
Vitesse max : 23 nœuds
Carburant : 7 650 l
Eau : 3 800 l
Prix : sur devis
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