En el mismo día dos gigantes de la automoción, uno que lo quiere ser y lo está consiguiendo, Xiaomi, con la llegada de su segundo modelo, el YU7, y otro que aspira a mantener su reinado entre los más grandes, Stellantis, son noticia y comparten un nexo común: Su asociación con el gigante en la fabricación de baterías CATL; que poco a poco se va erigiendo como el mayor productor del material crítico para producir coches eléctricos en masa, con permiso de BYD. En este vídeo te cuento todos los datos y claves conocidos de estos dos gigantescos proyectos, la producción en serie del "purosangre" de Xiaomi, y la nueva planta de baterías en aragón en la que CATL y Stellantis invertirán una cifra anunciada de 4000 millones de euros.

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