В прежние годы многие представительства автомобильных марок старались проводить ежегодные пресс-конференции, чтобы подвести итоги, обрисовать перспективы и намекнуть на грядущие новинки. Сейчас этой безусловно правильной традиции остался верен один только АвтоВАЗ. А началось мероприятие вполне ожидаемо — с подведения итогов импортозамещения. Согласно официальным данным, с весны 2022 года было локализовано и замещено более 1200 деталей, узлов и материалов, которые ранее импортировались из недружественных стран. По этому поводу есть даже любопытная инфографика. Из неё становится понятно, что ни Гранта, ни Нивы не боятся санкций, а Весте осталось совсем чуть-чуть, чтобы стать полностью импортозамещённой. Напомним, что в начале осени АвтоВАЗ внесён в американский санкционный список, что не могло не сказаться на производственных планах. Максим Соколов: «Ну это точно был не холостой выстрел. И хотя я сообщил о том, что производительность, скорость наших конвейеров не снизилась, но всё равно это был чувствительный ход наших противников, если не сказать врагов. И понятно, что с той стороны сценарии пишут не профаны. Несмотря на то, что мы не выпускали никакой продукции военной, всё равно попали в самый жёсткий, так называемый стоп-лист SDN, который сразу нам поставил барьеры на прохождение финансовых платежей и не только в ряд недружественных стран, но и в ряд дружественных. Это угроза вторичных санкций для наших партнёров. Пришлось менять логистические цепочки, места производства нашей компонентной базы, пришлось в ускоренном режиме заниматься локализацией». Ещё одно важное достижение — это объёмы выпуска. В Тольятти сделали больше 374 тысяч машин, что является лучшим результатом последнего десятилетия для завода, а для конкретно марки Lada — даже за двадцать лет. В следующем году автогигант даже готов замахнуться на полмиллиона автомобилей. Каких? Цель на 2024 год — выпустить двухпедальную Весту, которая примерит модернизированный атмосферник 1.8 Evo и вариатор китайского происхождения. До конца года всё-таки появится анонсированная ранее Niva Sport. Характеристики этой модификации пока держат в секрете. А вот перспективу ремоторизации обычных Нив телеканалу «Авто Плюс» подтвердил лично Максим Соколов: и Нива Легенда, и Тревел получат двигатель 1.8. Случится это уже в 2025 году, поэтому подробности узнаем позже.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ]
Rutube: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Lada #АвтоВАЗ #Лада #новостиАвтоВАЗа #LadaAura #LadaVesta #LadaVestaNG #ЛадаАура #ЛадаВеста #ЛадаВестаНГ #российскиеавтозаводы #итоги2023 #российскийавторынок #статистика #LadaNiva #LadaNivaTravel #LadaNivaLegend #ЛадаНива #ладанивалегенд #ладаниватревел #российскиеавтомобили #russiancars #новостиавтопрома #новостисколёс

свернуть