Aby móc prowadzić samochód w sposób bezpieczny i prawidłowy wystarczą dwie sprawne kończyny, w tym obowiązkowo jedna ręka oraz oczywiście odpowiednio zaadoptowany samochód. Automatyczna skrzynia biegów w samochodzie pozwala na eliminację kilku podstawowych czynności niezbędnych podczas prowadzenia.
W przypadku dysfunkcji prawej kończyny górnej i dolnej (często w wyniku paraliżu jednostronnego na skutek udaru mózgu) samochód z automatyczną skrzynią biegów jest „podstawą". Należy go doposażyć w gałkę na kierownicę zamocowaną po lewej stronie oraz zespół przełączników ważnych funkcji obsługiwany lewą ręką. Dodatkowo należy zastosować tzw. „pedał gazu na lewą stronę". Lewą nogą obsługujemy hamulec roboczy i pedał przyspieszania, czyli symetrycznie w stosunku do wersji standardowej obsługi prawą nogą. Lewą ręką obsługujemy dźwignię zmiany biegów i hamulec awaryjny (ręczny), oczywiście tylko podczas postoju. Są to czynności i tak znacznie utrudnione. Podczas jazdy lewą ręką obsługujemy koło kierownicy oraz przełączniki ważnych funkcji np. kierunkowskazów. Zmiana biegów, zwalnianie lub zaciąganie hamulca awaryjnego wykonywana jest, gdy auto stoi.
Jak jeździmy takim autem?
Po uruchomieniu silnika (stacyjka zwykle jest po prawej stronie, więc jest trudniej) i włączeniu świateł mijania naciskamy lewą nogą hamulec roboczy, a lewą ręką przesuwamy dźwignię zmiany biegów w pozycje DRIVE i zwalniamy hamulec awaryjny (ręczny). Jeśli istnieje potrzeba zasygnalizowania kierunku ruchu prawym lub lewym kierunkowskazem, włączamy odpowiedni kierunkowskaz bez puszczenia kierownicy. Następnie po upewnieniu się o możliwości bezpiecznego ruszenia zwalniamy hamulec roboczy, a następnie powoli przyspieszamy. Gałka na kierownicy umożliwia nam precyzyjne skręcanie bez obawy o ruchy niekontrolowane. Podczas przyspieszania, zmiany biegów odbywają się automatycznie, jak również podczas zwalniania lub hamowania nie musimy myśleć o odpowiedniej redukcji biegów.
Gdy zachodzi potrzeba jazdy do tyłu, np. podczas parkowania lub cofania, musimy przełączyć bieg na wsteczny. Zawsze wykonujemy to, gdy auto stoi! Blokujemy lewą nogą hamulec roboczy, następnie należy przesunąć dźwignię zmiany biegów w pozycję R (REVERSE), czyli włączyć bieg wsteczny. Zwalniamy powoli hamulec roboczy i jedziemy do tyłu korygując kierownicą tor jazdy.
UWAGA:
Obsługa lewą nogą pedału gazu i hamulca wymaga dużej wprawy, wyćwiczenia pewnego odruchu. Szczególnie trudne jest to dla osób, które długo jeździły wcześniej samochodem w wersji z manualną skrzynią biegów. Wcześniejszy odruch lewej nogi związany był z obsługą sprzęgła, czyli ruchem w jednej płaszczyźnie i stosunkowo silniejszym naciskiem. Teraz należy „nauczyć" lewą nogę pracy naprzemiennej oraz delikatniejszej.
kontakt: +48 881 567 667
biuro@kosmos.biz.pl
www.kosmos.biz.pl
