Здравствуйте.
Опора верхней стойки СЭВИ, для автомобиля ланос. Смелое заявление от российского производителя на новую ступень к надежности и без компромиссному комфорту.
Торговая марка СЕВИ развивается с 2004 года. Производитель виброизоляторов ООО АРТ-Холдинг в 1992 году начал свой путь на костях военно-промышленного комплекса участков резинотехнических изделий для ремонта парка автомобилей российского производства. Благодаря слаженной работе конструкторов и специалистов по вулканизации, виброизоляторы компании СЭВИ, получили за столь короткий срок, большое доверие у одного миллиона автолюбителей.
Оригинал не всегда лучше, производитель не всегда адаптирует автозапчасти к условиям эксплуатации в нашей стране.
Рассмотрим верхнюю опору передней стойки Дэйву Ланос. Автомобиль давно популярен в Украине, по праву вообще можно назвать его национальным, но изначально авто разрабатывали в Корее и оснастка компонентами просто не рассчитана на далеко неидеальные наши дороги.
Ссылка на товар и представленность торговой марки сэви в магазине, в описании.
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
Серия деталей СЭВИ Экстрим отличает от стандартных деталей подвески, другим внешним видом и материалами изготовления. Переработанная оригинальная опора амортизатора дэйву ланос, стала более долговечна, факты будут далее.
Рассмотрим корпус. Опора СЭВИ комплектуется чашкой подпружиника. Разработав новую форму корпуса и оболочки демпфера, инженерам удалось добиться нелинейной зависимости осевой деформации, что в свою очередь, позволило улучшить шумо и виброизолирующие свойства детали, а также достичь увеличения радиальной жесткости , это повлияло на улучшение управляемости машины. SEVI полностью завальцовуют корпус, отчего резиновый элемент и подшипник надежно защищены от попадания пыли песка и прочего мусора. Узел обслужен, подшипник смазан пластичной смазкой Chevron SP 12, которая не потребует замены на всем сроке эксплуатации.
Подшипник опоры имеет увеличенное пятно контактов шариков с окружностью качения. В полтора раза поднята грузоподъемность и следовательно в трое увеличен ресурс детали. Чашка пружины, поставляемая в комплекте, выполнена из более толстого метала – 2 миллиметра, деформационная нагрузка увеличилась до 1043 килограмм, против 843 у стандарта.
Стоить обратить внимание, на то что, опоры устанавливаются на автомобиль исключительно с чашкой подпружинника "СЭВИ", штатная проставочная шайба не устанавливается.
Виброизолятор кардинально отличается от стандартного компонента, первое это состав резины нового поколения по технолигии USPK –технология сверхвысокоусиливающих силовых узлов. Каждый силовой узел состоит из десятков молекул каучука химически "сшитых" как между собой, так и с частицей технического углерода(сажей).
Виброизолятор в 1,5 раза эластичнее, в 1,3 прочнее и на 15 единиц тверже. Для конечного потребителя это означает, что у его машины после установки улучшится и управляемость, и плавность хода.
Верхняя опора передней стойки для Daewoo Lanos СЭВИ экстрим по всем параметрам превосходит штатную деталь и лучше адаптирована для эксплуатации в условиях неидеальных украинских дорог.
Выполненная из высокопрочных материалов деталь не только имеет больший рабочий ресурс, но и улучшает ходовые качества машины, делая ее более плавной и управляемой в движении.
