Il cruise control è quel sistema che permette di togliere il piede dall'acceleratore mentre l'auto mantiene una velocità costante. E' presente sulle vetture già da parecchi anni, ma spesso non è facile utilizzarlo per chi abbia avuto prima un'auto che ne era priva.
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Quello della nuova Peugeot 2008 si trova a sinistra, in un "satellite" che spunta dal piantone dietro il volante. Sembra una posizione scomoda ma, a mio giudizio, si rivela ideale perchè non appesantisce il volante con altri tasti e risulta facilmente memorizzabile.
Una piccola ghiera al centro del satellite può essere mossa in due posizioni: girata verso l'alto, mette in stand by il limitatore di velocità; girata verso il basso, invece, mette in stand by il regolatore di velocità.
In entrambi i casi, quando il conducente raggiunge una velocità che vuol l'auto mantenga, deve premere uno dei due pulsanti che ci sono dietro il satellite, corrispondenti ai tasti Set+ e Set-. Ad esempio, girata la ghiera verso il basso e raggiunti i 90 all'ora, potremmo premere uno di quei due pulsanti, togliere il piede dall'acceleratore e avere l'auto che procederà a 90 km all'ora costanti. Qualsiasi pedale verrà premuto dopo, metterà in pausa il regolatore di velocità. Per far riprendere la velocità costante, basterà premere il tasto in punta del satellite.
Va detto che la versione del cruise control installata su quest'auto è quella normale. Ci sono poi due varianti del cruise control adattivo, cioè quello in grado di mantenere costante la distanza dai veicoli che precedono e regolare di conseguenza la velocità dell'auto. Peugeot chiama "Drive assist" quello per gli allestimenti con cambio manuale (nei quali resta attivo solo per velocità superiori ai 30 km orari). Invece il "Drive assist plus" è montato sulle auto con cambio automatico e presenta anche la funzione "Stop&Go": oltre a mantenere costante la distanza dalle auto che ha davanti, l'auto si ferma da sola in caso di code e, sempre da sola, riparte quando i veicoli di fronte riprendono a muoversi.
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