В основе Соболя XXI века – архитектура NN. Соответственно, габариты существенно выросли. Кузов стал длиннее на 300 мм и шире на 38 мм, колесная база вытянулась на 245 мм. Предусмотрено три варианта высоты крыши, но первое время будет доступен только средний (2445 мм). Пока предлагается два вида кузова: грузопассажирский, с двумя рядами сидений, и фургон. Последний можно получить как с полной массой 3,5 т, так и 2,5 т – такому автомобилю не требуется спецразрешение для въезда в пределы московского грузового каркаса.
Ссылка на голосование:
[ Ссылка ]
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: [ Ссылка ]
Соболь NN предлагается только с дизельным мотором. Это давно известный Cummins ISF 2.8 (водители моторы этой фирмы прозвали «камень»), отличающийся неприхотливостью и надежностью: при должном уходе он способен без капремонта выхаживать 500 тысяч км. Тарахтит, конечно, громко, но это вопрос и к шумоизоляции. Как и у многих дизелей, зимой, когда стоишь на месте, в салоне холодно – выручает «электрофен». А прогреть промерзший на стоянке двигатель помогает программируемый автономный подогреватель.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Viber: [ Ссылка ]
Telegram: [ Ссылка ]
Другие автомобили ГАЗ на нашем канале:
Газель НН
[ Ссылка ]
ГАЗ-ААА
[ Ссылка ]
ГАЗ М-20 Победа
[ Ссылка ]
ГАЗ-21 Волга
[ Ссылка ]
ГАЗ-24 Волга
[ Ссылка ]
ГАЗ Ирбис
[ Ссылка ]
ГАЗ-М72
[ Ссылка ]
ГАЗ-69А
[ Ссылка ]
#собольнн #новыйсоболь #зарулем #журналзарулем #газельнн
