Огромное спасибо РМЦ Калиброн за предоставленную помощь!
Ссылка на Лабораторию [ Ссылка ]
Наш телеграм канал
[ Ссылка ]
Михаил:
+7(926)351-31-79
Музыка
Интро и Аутро [ Ссылка ]
БэкГраунд [ Ссылка ]
Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас снова очень обширная тема в которой мы предлагаем Вам разобраться- это расточка блока цилиндра!
Абсолютно неважно из чего изготовлен Ваш блок, чугун это либо алюминий, может быть даже алюминий с магнием, как это любили BMW, при определенных повреждениях его нужно будет точить, даже если вы захотите поставить в него гильзы, точить придется и перед их установкой и, вероятно, после!
В этом ролике мы хотим Вам показать как происходит процесс расточки мотора до ремонтного размера, потому что в наш старенький MOPAR V8 были куплены новые поршни, которые требуют немного другого размера цилиндра.
Мы вместе с Вами замерим и расточим блок цилиндров под новую "ковку" и подробно объясним Вам каждый из процессов!
Приятного Вам просмотра:)
Расточка Блока Мотора! Замеряем и Точим!
Теги
двсремонт двигателякапитальный ремонтремонт моторакапиталкаремонтные поршнидиаметр цилиндровкованные поршниковкатюнингпереборка моторазазор поршнейтепловой зазорv8американский V8MOPAR V8блок цилиндровремонт блока цилиндровзазоры в двигателезазор поршнязазор вкладышейзазор распредвалапостель коленвалахонингование стенок цилиндровгильзовка блока цилиндровусиление двигателяизмерительный инструментбензиндизельремонттурбоmopar