#КруизныйЛайнер #Путишествие #ТрансатлантическийЛайнер
«Королева Мэри»— трансатлантический лайнер. Был спущен на воду в Глазго со стапелей верфи Джона Брауна 26 сентября 1934 года.
После спуска на воду потребовалось восемнадцать месяцев, чтобы укомплектовать лайнер всем необходимым и провести ходовые испытания. В конце марта 1936 года «Куин Мэри» была официально сдана владельцам, а 27 мая того же года ушла в свой первый рейс под командованием командора компании капитана Эдгара Бриттена. На борту находилось 1849 пассажиров, которым первыми предстояло насладиться роскошью и великолепием лайнера.
Для оснащения лайнера ушло 4000 миль электрического кабеля (расстояние от Нью-Йорка до Сан-Франциско) и понадобилось более 30 тыс. лампочек. Гордостью компании стал главный обеденный салон, по размерам равный дворцовому залу. На отделку салона и других помещений пошли лучшие породы дерева, шелк, бархат, стены и потолок украсили картины и гобелены, также скульптурная лепка.
Интерьер дополняли огромные зеркала и изящная мебель из орехового и красного дерева. Лайнер имел мощную электростанцию (семь турбогенераторов по 10 тыс. киловатт каждый), достаточную для обеспечения электроэнергией небольшого города. На судне был установлен самый большой в истории руль весом 150 тонн.
Лайнер прибыл в порт назначения Нью-Йорк 1 июня 1936 года, преодолев Северную Атлантику за 4 дня со средней скоростью 30,63 узла (56,72 км/ч). По прибытии в Нью-Йорк каждому пассажиру был торжественно вручён специальный именной сертификат за подписью капитана, который удостоверял участие обладателя в первом трансатлантическом рейсе лайнера «Куин Мэри».
#CruiseLiner #Travel #TransatlanticLiner
Queen Mary is a transatlantic liner. Launched in Glasgow from the John Brown shipyard on September 26, 1934.
After launching, it took eighteen months to equip the liner with everything necessary and conduct sea trials. At the end of March 1936, the Queen Mary was officially handed over to the owners, and on May 27 of the same year she set off on her maiden voyage under the command of the company commander, Captain Edgar Britten. There were 1,849 passengers on board, who were the first to enjoy the luxury and splendor of the liner.
To equip the liner, it took 4,000 miles of electric cable (the distance from New York to San Francisco) and needed more than 30 thousand bulbs. The pride of the company has become the main dining room, which is equal in size to the palace hall. The finest woods, silk, velvet were used to decorate the salon and other premises, the walls and ceiling were decorated with paintings and tapestries, as well as sculptural modeling.
The interior was complemented by huge mirrors and exquisite walnut and mahogany furniture. The liner had a powerful power plant (seven turbine generators of 10 thousand kilowatts each), sufficient to provide electricity to a small town. The ship was equipped with the largest rudder in history, weighing 150 tons.
The liner arrived at the port of destination New York on June 1, 1936, crossing the North Atlantic in 4 days at an average speed of 30.63 knots (56.72 km / h). Upon arrival in New York, each passenger was solemnly presented with a special personal certificate signed by the captain, which certifies the owner's participation in the first transatlantic flight of the Queen Mary liner.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube: [ Ссылка ]
