Убираем рывки при нажатии на педаль газа.
У переднеприводных Вазах дроссельная заслонка открывается с помощью тросика газа. На классических моделях используется система тяг. Которая часто подклинивает, люфтит. При трогании автомобиля это более заметно ,чем в ходу. Если добавить к этому плохо отрегулированный носик ускорительного насоса, то езда доставляет только раздражение. Поэтому стал вопрос, как заменить штатные тяги тросиком.
Так как на машине был установлен карбюратор Солекс, то особых трудностей это не составило.
Был куплен "сектор привода дроссельной заслонки", "ролик стеклоподъёмника с винтом" и "велосипедный тросик, передний".
Все тяги были удалены, на месте угловой тяги установил ролик, на карбюратор установлен "сектор дроссельной заслонки" и протянкт тросик к флажку педали газа.
На клапанной крышке немного загнул ухо, так как оно было на пути тросика.
Результом, очень доволен. Даже на хорошо отрегулированном карбюраторе дёрганье было, после перехода на трос, все исчезло.
