(8 Jun 2016) FOR CLEAN VERSION SEE STORY NUMBER: 4039144

A medida que el Canal de Panamá se prepara para inaugurar a finales de este mes sus nuevas esclusas ampliadas, los operadores de remolcadores están nerviosos por el nuevo sistema, alegando que han tenido poco entrenamiento.
Bajo el nuevo sistema, los operadores tendrán que manejar las masivas embarcaciones "New Panamax" y evitar que golpeen contra las paredes o incluso aplasten a los remolcadores si llegasen a perder el control.
Las llamadas embarcaciones "New Panamax" que empezaran pronto a cruzar el canal ampliado pueden llegar a medir hasta 366 metros.
Los capitanes de los remolcadores dicen que no han recibido suficiente formación sobre el nuevo método, y también están exigiendo mejores salarios para compensar este nuevo riesgo.
SOT: Daniel Camazón, capitán de remolcador:
" Se parten las lineas, no hay nadie que salve al remolcador que esta enfrente,no hay un procedimiento, ahora mismo, preestablecido,entonces, esa es una posición de peligro dentro de la cámara
Un ensayo está previsto para finales de esta semana, cuando el primero de los buques más grandes cruce por las nuevas esclusas.
La inauguración de las nuevas esclusas esta previstas para el 26 de junio, con mas de un ano y medio demora y valorado 5.250 millones de dólares, duplicara la capacidad actual del canal, atraerá nuevos mercados y reducirá los costos mundiales del transporte marítimo en unos 8.000 millones de dólares anuales.

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