Мой тг [ Ссылка ]
Интересный байк , который действительно мне очень понравился . Его не большие габариты , малый вес ( для эндуро) , мягкая подвеска с полными регулировками , мощный и тяговитый мотор делают BSE Z3 просто лучшим эндуро мотоциклом как для начинающего так и опытного райдера который ПРОСТО хочет кататься и получать кучу кайфа и адреналина . Но не стоит ждать от него результатов на гонках мотоцикл честно скажу не для соревнований ( имеется ввиду эндуро ) , этот мотик не про это. Так что если вы хотите просто гонять по селу , деревне , городу( 😉) , лесу и пересеченки то с легким сердцем может покупать это байк и получать эмоции 👇
Объем двигателя: 250 куб. см.
Модель двигателя: Zongshen ZS 172FMM
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Охлаждение: Воздушное
Электростартер: Да
Кикстартер: Да
Диаметр и ход поршня: 72 x 61.4 мм
Степень сжатия: 8.3:1-8.9:1
Максимальная мощность / При оборотах в минуту: 21 л.с. / 8500
Максимальный момент / При оборотах в минуту: 17 Нм / 6500
Трансмиссия: 5 передач
Тип зажигания: CDI
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Карбюратор: Nibbi 30
Рама: Высокопрочная стальная, усиленная линками
Задняя подвеска: Полностью настраиваемая, моноамортизатор
Передняя подвеска: Перевернутого типа, полностью настраиваемая
Тормозная система: Гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска: 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 240 мм
Объем бензобака: 6,5 л
Сухая масса: 105 кг
Высота по седлу: 880 мм (колеса 16/19) 900мм (колеса 21/18)
Колесная база: 1340 мм
Передняя/задняя звезды: 14/45T
Цепь: 520 / 112 зв.
#bse #bsez3 #kayo #питбайк #эндуро #покатушки #дпс #kayo140 #мотобудни #обзор #regulmoto #motolend #вайн #врек #мотоцикл #bse #обзор #обзоры #трешобзор
